Spiegazione delle spie sul cruscotto dell'auto

Le auto moderne sono ricche di sistemi elettronici, la maggior parte dei quali è dotata di sensori per monitorarne le condizioni.

Se i sensori rilevano un problema, verrai avvisato tramite spie, che sono generalmente visualizzate sui quadranti del tachimetro e del contagiri o altrove sul cruscotto della tua auto. Come regola generale, le spie color ambra indicano che qualcosa deve essere controllato da un professionista, mentre le luci rosse richiedono un intervento immediato da parte del conducente.

Molte luci si accendono quando avvii l'auto e poi scompaiono rapidamente, il che non è nulla di cui preoccuparsi. Ma se rimangono accese o si illuminano durante la guida, può essere motivo di preoccupazione.

Dato il numero di spie diverse, può creare confusione sapere di cosa si tratta, quindi ecco i significati di alcune delle più comuni.

Ciò significa che il sistema antibloccaggio (ABS) non funziona correttamente, ma non significa che i freni non funzionino affatto, poiché probabilmente l'auto si fermerà bene in condizioni normali. Tuttavia, l'ABS è progettato per impedire alla tua auto di slittare quando premi forte i freni o quando freni su superfici scivolose, quindi se non funziona, è meglio farlo controllare.

L'immagine di un passeggero seduto con quello che sembra un pallone da spiaggia davanti a sé indica un problema con il sistema airbag. Molte auto moderne consentono di disattivare manualmente gli airbag, operazione talvolta necessaria quando si installa un seggiolino per bambini, ad esempio, poiché in quel momento la spia dell'airbag potrebbe accendersi. Tuttavia, se non hai disattivato deliberatamente il sistema, fai controllare l'auto, perché gli airbag sono elementi di sicurezza vitali.

Il simbolo della batteria è una delle spie più ambigue. Nella sua forma più semplice, può significare che la batteria è scarica, il che non è insolito se l'auto non è stata guidata per un po'. Tuttavia, una bassa tensione su un'auto utilizzata regolarmente può significare che è ora di sostituire la batteria. La spia può anche indicare altri problemi con il sistema elettrico e di ricarica, come problemi con l'alternatore o fili o cavi di accensione danneggiati, che possono richiedere una diagnosi più complessa.

Questo è ovviamente importante, ecco perché la luce stessa è un punto esclamativo rosso. Potrebbe semplicemente significare che non hai rilasciato completamente il freno a mano, quindi assicurati che sia completamente disattivato prima di preoccuparti troppo. La luce può indicare un problema più serio con il sistema frenante, però, e non vuoi davvero correre rischi, quindi fai controllare l'auto il prima possibile se si accende.

Alcune auto sono dotate di una spia di avvertenza sull'usura delle pastiglie dei freni, che di solito è un cerchio arancione con sei trattini attorno ai bordi. Questo non è così urgente come il punto esclamativo rosso, ma significa che una o più pastiglie dei freni stanno raggiungendo la fine della loro vita. Non è necessaria un'attenzione immediata, ma dovresti prenotare l'auto per la sostituzione delle pastiglie dei freni il prima possibile.

L'aspetto esatto di questa luce può variare, ma di solito ha una serie di cerchi disposti in un rettangolo per assomigliare a uno scarico, e alcuni aggiungono tre semicerchi progettati per assomigliare a una nuvola. Il filtro antiparticolato delle auto con motore diesel può intasarsi e causare problemi, in particolare se di recente hai guidato molto a bassa velocità/con partenze e fermate. Guidare per un po' a velocità più elevata in autostrada dovrebbe essere sufficiente per sbloccare il filtro, ma se dopo tale operazione la spia non si spegne è necessaria ulteriore attenzione.

Se hai lasciato una portiera, il bagagliaio o il cofano aperti, non c'è niente che non va nell'auto, ma non è sicuro partire finché non è chiusa correttamente. Il simbolo stesso è solitamente l'immagine di un'auto con il pannello della carrozzeria corrispondente che sporge.

Un termometro rosso nell'acqua significa che il motore della tua auto si sta surriscaldando e c'è un problema con il sistema di raffreddamento. Il liquido refrigerante potrebbe essere in esaurimento e necessita semplicemente di un rabbocco (controlla prima l'indicatore sul serbatoio del liquido refrigerante sotto il cofano), ed è sempre meglio farlo quando il motore è freddo. Non escludere nemmeno una perdita nel sistema. Questa spia può anche indicare problemi molto più grandi, come un radiatore rotto, una pompa dell'acqua o una guarnizione della testata.