La spia del DPF potrebbe non essere sempre un problema del DPF, afferma lo specialista di ricambi per il ricondizionamento

Una spia lampeggiante del filtro antiparticolato diesel non sempre significa che c'è un problema con il DPF di un veicolo; potrebbe essere innescato da diversi problemi del veicolo, afferma uno specialista di ricambi per il ricondizionamento.

DPF Clean Team ha ampliato il proprio team per poter trattare una gamma più ampia di guasti legati al DPF e ha recentemente assunto un riparatore specializzato per riparare la ceramica rotta sui DPF danneggiati, un problema spesso causato da guasti meccanici o dall'urto del DPF da parte del conducente. un viaggio difficile.

Il monolite ceramico, o elemento filtrante di un DPF, non può essere pulito in caso di rottura e deve mantenere la sua integrità affinché lo scarico diesel possa passare solo attraverso le pareti filtranti fini del materiale ceramico.

La mossa è una risposta diretta del DPF Clean Team all’aumento del numero di richieste sui guasti del DPF che non sono il risultato di un filtro bloccato.

L'obiettivo dell'azienda è quello di educare i gestori delle flotte e le officine rivelando alcuni dei motivi più comuni per cui una spia DPF si accende.

Cameron Bryce, amministratore delegato di DPF Clean Team, ha dichiarato: "Riceviamo molte chiamate al giorno da persone la cui spia DPF si è accesa e molti pensano automaticamente che sia a causa di un filtro bloccato, ma può essere attivato da una serie di cose .

"Facciamo del nostro meglio per risolvere la maggior parte dei problemi del DPF e accogliamo con favore tutte le richieste, ma ci sono molti difetti che faremo riparare a un'officina e molti che possono essere risolti dallo stesso proprietario del veicolo."

Il motivo più comune per cui viene visualizzata una spia di avviso DPF è a causa di un DPF bloccato. Tuttavia, l'azienda afferma che può illuminarsi a causa di un sensore di temperatura o pressione difettoso, un problema che deve essere risolto da un'officina o da un tecnico automobilistico.

Una valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) guasta, problemi con i sistemi di scarico e di iniezione e candelette difettose possono, a loro volta, influenzare il DPF e causare l'accensione della spia DPF. Infatti, anche l'utilizzo del tipo sbagliato di olio in un'auto può far accendere la spia DPF.

Bryce ha aggiunto: “Il DPF è una parte così importante di un veicolo diesel che un guasto può essere innescato da una serie di fattori diversi.

"Una pulizia professionale non solo è notevolmente più economica e veloce di una sostituzione, ma può risolvere la maggior parte dei problemi legati al DPF.

"Tuttavia, ci sono una serie di guasti che non può risolvere, motivo per cui aumentiamo continuamente il nostro team e le nostre risorse e lavoriamo a stretto contatto con officine e operatori di flotte per istruirli sulla manutenzione del DPF e sulle migliori pratiche."