Il prossimo camion elettrico Ford arriverà nel 2025, soprannominato “Progetto T3”

Il secondo pick-up elettrico di Ford entrerà in produzione nel 2025 a BlueOval City, una vasta fabbrica di 3.600 acri nel Tennessee dedicata alla produzione di pick-up alimentati a batteria.

Il nuovo camion attualmente ha il nome in codice Project T3, abbreviazione di "Trust The Truck". Ford afferma che sarà un camion "di cui le persone possono fidarsi nell'era digitale, completamente aggiornabile, in costante miglioramento e che supporta il traino, il trasporto, l'energia esportabile e le infinite nuove innovazioni che i proprietari vorranno".

È il secondo camion elettrico della Ford, il primo è l'F-150 Lightning. Da quando il Lightning è stato lanciato nella primavera del 2022, ha ricevuto recensioni stellari dai clienti e un arretrato di ordini che Ford ha faticato a tenere il passo, nonostante diversi aumenti di prezzo.

"Ford ha già cambiato le aspettative delle persone riguardo alle capacità, al divertimento di guida e alla produttività che i pick-up elettrici possono offrire", afferma Ford. "Il Progetto T3 di Ford mira a far crescere ulteriormente e reinventare il franchising di autocarri Ford."

L’azienda con sede a Dearborn non ha fornito dettagli sul camion, mantenendo per ora nascosti il ​​nome ufficiale, il prezzo e la gamma di veicoli elettrici.

“PJ O'Rourke una volta descrisse i pickup americani come 'un portico sul retro con un motore attaccato.' Ebbene, questo nuovo camion sarà come il Millennium Falcon, con un portico sul retro annesso", afferma Jim Farley, CEO di Ford.

"Il processo di produzione sarà altrettanto rivoluzionario, con semplicità radicale, efficienza in termini di costi e tecnologia di qualità che renderanno BlueOval City l'equivalente moderno della fabbrica Rouge di Henry Ford", aggiunge Farley, in riferimento al complesso costruito lungo il fiume Rouge nel Michigan, nel primi anni del 1900. "Una fabbrica del futuro che persone da tutto il mondo vorranno visitare."

BlueOval City è attualmente in costruzione nel Tennessee occidentale e l'apertura è prevista per il 2025, lo stesso anno in cui il Progetto T3 entrerà in produzione. La società produrrà anche l'F-150 Lightning a BlueOval City, riferisce TechCrunch. Tutti i veicoli prodotti lì probabilmente si qualificheranno per il credito d’imposta federale sui veicoli elettrici, che richiede l’assemblaggio nazionale (tra gli altri criteri).

Ma il progetto non è tutto americano: la società sudcoreana di batterie SK On ha collaborato con Ford su BlueOval City come joint venture. I due hanno anche co-investito in un’altra nuova fabbrica di batterie per veicoli elettrici nel Kentucky. A febbraio, Ford ha anche annunciato una joint venture con la società cinese di batterie CATL per costruire un altro impianto di batterie nel Michigan.

BlueOval City sarà di gran lunga la più grande delle tre Ford con i suoi 3.600 acri rispetto ai 1.500 del Kentucky e ai 950 del Michigan. Al massimo della capacità, il sito del Tennessee conierà 500.000 pickup all'anno. Si tratta di un quarto della produzione di veicoli elettrici prevista da Ford di 2 milioni di unità a livello globale entro il 2026.

"BlueOval City è una parte fondamentale del piano Ford di ampliare la produzione di veicoli elettrici e renderli più accessibili ai clienti", afferma Ford. La fabbrica sarà a zero emissioni di carbonio e risparmierà 50 milioni di litri d'acqua all'anno riducendo l'evaporazione dalle torri di raffreddamento del sito. Il campus avrà anche un negozio Lowe's in loco per la fornitura di materiali da costruzione.

Ford e SK On affermano di aver investito 20 milioni di dollari nel Tennessee da quando hanno annunciato BlueOval City nel 2021. Il nuovo programma di formazione BlueOval Learning porterà programmi STEM K-12, partenariati di istruzione post-secondaria e formazione tecnica alla forza lavoro dell'area. La fabbrica mira ad assumere 6.000 dipendenti della zona.

“Il Tennessee occidentale è pronto a fornire la forza lavoro e la qualità della vita necessarie per creare la prossima grande storia di successo americana con Ford Motor Company e SK Innovation”, ha affermato il governatore del Tennessee Bill Lee quando Ford ha annunciato per la prima volta lo stabilimento. “Questo è un momento spartiacque per gli abitanti del Tennessean poiché guidiamo il futuro dell’industria automobilistica e della produzione avanzata”.

Il sito includerà un'opera d'arte "emblematica" creata dagli studenti del Dipartimento d'Arte dell'Università di Memphis, 500 acri di erbe autoctone del Tennessee e 380 acri di raccolti per il raccolto. Quel terreno in più verrà “salvato per un’espansione futura man mano che cresce l’adozione dei veicoli elettrici”, afferma Ford.