I kill switch possono prevenire il furto del veicolo, ma fai attenzione ai potenziali problemi, invalidando la garanzia

Brandon Bell/Getty Images Nord America

Considerata la quantità di pick-up Ram che ultimamente sono stati presi di mira dai furti, i proprietari sono alla ricerca di ulteriori modi per proteggere i propri veicoli. Un metodo popolare è aggiungere un kill switch. Un kill switch è un interruttore elettrico nascosto da qualche parte nel veicolo e solo il proprietario sa dove si trova. L'idea è che quando è parcheggiata, l'interruttore viene ruotato manualmente in posizione off, interrompendo il collegamento elettrico tra la batteria e l'elettronica di bordo, nella speranza di contrastare eventuali ladri.

Un amico ha recentemente acquistato un kill switch da un rivenditore online e lo ha installato. Subito dopo l'installazione, ha notato che il suo nuovissimo camion Ram non era del tutto a posto. Quando ha riattivato l'interruttore, l'impianto elettrico del camion ha funzionato diversamente. La sua fotocamera di riserva non funzionava; altre spie erano accese sul cruscotto, come un sistema di deviazione dalla corsia non operativo. Potrebbe averci pensato troppo, ma ha anche giurato che il camion avesse guidato diversamente per i primi chilometri. Alla fine, dopo mezz'ora di guida, le spie si sono spente e la telecamera di retromarcia ha ripreso a funzionare. Ogni volta che utilizzava l'interruttore di emergenza, apparivano le stesse spie e la telecamera di retromarcia non funzionante disturbava il camion per la prima mezz'ora di funzionamento. Ha rivisitato il programma di installazione e gli è stato assicurato che era stato effettivamente installato secondo le istruzioni. Ha quindi chiamato la sua concessionaria per chiedere se il nuovo interruttore avesse potenziali implicazioni in garanzia. Lo staff del rivenditore ha detto che annullerebbe tutte le garanzie elettriche. In preda al panico mi ha chiamato. Sempre alla ricerca di idee di cui scrivere, ho accettato la sua ricerca e mi sono diretto presso un vicino concessionario Chrysler per parlare con il responsabile dell'assistenza.

La sua risposta è stata che non c'era nulla di specifico o ufficiale da parte di Chrysler Canada che specificasse i kill switch. Ma come qualsiasi modifica elettrica, comprese le radio aftermarket o i controller dei freni del rimorchio, se si verificano problemi elettrici durante il periodo di garanzia, esiste il rischio di rifiuto della garanzia. A differenza di decenni fa, quando i veicoli avevano pochi componenti elettronici, le procedure di spegnimento del computer nei nuovi veicoli non si verificano quando l'alimentazione viene interrotta bruscamente. Ad esempio, quando si verifica un'interruzione di corrente in casa e viene interrotta l'alimentazione al personal computer, potrebbe non riavviarsi sempre nel modo tipico e potrebbe visualizzare un messaggio che indica che il sistema è stato spento improvvisamente. Probabilmente qualcosa di simile sta accadendo anche qui.

Questo spiega perché la telecamera di retromarcia dell'Ariete non funzionava e le spie erano accese. Alla fine ha deciso di rimuovere il kill switch e di rimetterlo in magazzino perché era preoccupato per i guasti all'interno del suo camion che potevano essere attribuiti a questa modifica.

Il team di gestione dell'assistenza del mio concessionario locale stava lavorando su idee per aiutare i propri clienti, poiché si rendono conto che sono necessari ulteriori deterrenti antifurto, ha affermato il responsabile dell'assistenza. Ha inoltre confermato che la maggior parte dei camion recuperati dai clienti sono stati rubati da ladri che sfruttavano la porta di diagnostica di bordo.

Le idee deterrenti contro il furto in discussione prevedevano di riposizionare il clacson del veicolo in una posizione poco appariscente poiché la sua posizione attuale era troppo facile per essere disattivata da un ladro. Stavano anche cercando un dispositivo avanzato in stile kill switch che non disturbasse la sensibile elettronica del veicolo. Un'altra idea era quella di installare un circuito parallelo aggiuntivo per fornire energia al sistema di localizzazione GPS del veicolo che veniva disabilitato dai ladri semplicemente tirando un fusibile. A parte lo spostamento del clacson, queste idee erano in fase di ricerca e non erano ancora state implementate, ha detto il responsabile del servizio.

Anche se non sono completamente contrario all'idea, suggerisco cautela quando si installa un kill switch su un veicolo più nuovo, poiché potrebbero verificarsi problemi imprevisti, soprattutto se installato in modo inadeguato.

Ciao Lou,

Ho comprato una nuova berlina BMW 328ix che possiedo da più di sette anni. Ha solo 32.000 chilometri. Per la manutenzione mi sono affidato esclusivamente alla concessionaria BMW che mi ha venduto l'auto. Nel complesso, sono stato soddisfatto dell'esperienza di possesso, a parte una cosa piuttosto costosa: i miei freni. I rotori e le pastiglie dei freni anteriori sono stati sostituiti tre volte, quelli posteriori due volte. L'ultima istanza è avvenuta nell'autunno del 2021, quando è stata effettuata la manutenzione sia nella parte anteriore che in quella posteriore. Mentre le pastiglie dei freni erano ancora a 6-8 millimetri, mi è stato detto che i rotori erano troppo arrugginiti per essere recuperati e le pastiglie troppo rigate per essere riutilizzate.