Nuovo Ram HD Cummins Diesel Cold Start 2019: come prenderà vita dopo un congelamento profondo? (Video)

Come fa il nuovo turbodiesel Cummins da 6,7 ​​litri a gestire l'avviamento a freddo dopo un congelamento? Stiamo per scoprirlo.

Il Ram recentemente riprogettato ha due versioni del nuovo diesel Cummins sei cilindri in linea: la versione standard con 370 CV e 850 lb-ft di coppia nei camion 2500 e 3500 HD, e questa versione ad alto rendimento (HO) nel 3500 HD con 400 cavalli e 1.000 lb-ft di coppia. Mentre il diesel standard è accoppiato a un cambio automatico Ram 68RFE a 6 velocità aggiornato, l'HO è accoppiato a un cambio Aisin a 6 velocità aggiornato.

Il camion che vedi qui è un doppio 4×4 del 2019 con allestimento Limited e con quasi tutte le opzioni. Il prezzo di vendita finale di questo particolare camion è di oltre $ 87.000.

Il camion è rimasto fermo nel mio vialetto per un intero fine settimana con temperature che vanno da -3F di notte a 10F durante il giorno. Era ora di accenderlo e andare in ufficio lunedì mattina dopo una notte a -2F, quindi ho dovuto fare una "partenza a freddo". Questo camion non era dotato di riscaldatore del blocco motore, quindi non era "collegato" per mantenerlo caldo.

Il motivo per cui un test di avviamento a freddo è importante è perché il carburante diesel tende a gelificare o ad addensarsi man mano che fa freddo. I motori diesel non amano le temperature molto fredde.

Il Ram Heavy Duty aggiornato offre più modalità di monitoraggio del camion che mai. È utile sapere cosa sta succedendo. È ancora presente il contatore del conto alla rovescia della griglia del riscaldatore del motore. Potrebbero essere necessari fino a 45 secondi di preriscaldamento prima che il motore tenti di avviarsi.

In questo caso il motore necessitava di circa 15-20 secondi di attesa prima di accendersi. Ecco cosa è successo. Guarda il video qui sotto.

Se vuoi guardare una vecchia Chevy Silverado HD Duramax del 2002 con avviamento a freddo, guarda questo video comparativo qui sotto.