La Ford Escape del 2023 si illumina

Anche nuove funzionalità tecnologiche e un assetto ST-Line dall'aspetto sportivo contribuiscono al rinnovamento della Escape.

Dopo soli tre anni di modello sul mercato, la Ford Escape sta ottenendo un'attraente riprogettazione del frontale che rimuove la fascia sorridente in favore di una dall'aspetto più esclusivo. La fascia anteriore del SUV compatto è stata rielaborata con nuovi elementi di illuminazione, un cofano rivisto e un design aggiornato del paraurti anteriore.

La griglia della Escape 2023 si estende più largamente sulla parte anteriore rispetto a quella del modello 2022 e ora indossa l'emblema ovale Ford che veniva posizionato sul cofano del SUV. I modelli di fascia alta sono dotati di una barra luminosa che collega i fari correndo attraverso la parte superiore della griglia.

Per accompagnare il suo bel nuovo look, la gamma Escape è stata ottimizzata per includere i livelli di allestimento base, Active, Platinum, PHEV e i nuovi livelli di allestimento ST-Line. La ST-Line è un'offerta dall'aspetto sportivo che sostituisce il rivestimento della parte inferiore della carrozzeria in plastica nera della Escape con alternative in tinta con la carrozzeria, conferendole un aspetto più accovacciato. La ST-Line indossa anche esclusivi cerchi da 18 o 19 pollici e può essere fornita con rivestimento in ecopelle nera con cuciture rosse a contrasto.

Le quattro opzioni di propulsione della Escape riprendono quelle precedenti, a partire dal tre cilindri turbo da 1,5 litri da 180 CV. Un quattro cilindri turbo da 2,0 litri opzionale porta il calore con 250 pony e sono disponibili due diversi ibridi se stai cercando di risparmiare carburante. Il primo ibrido è una configurazione tradizionale che utilizza un quattro cilindri a ciclo Atkinson da 2,5 litri e un motore elettrico; un'opzione ibrida plug-in aggiunge un pacco batteria da 11,2 kWh che si dice contenga abbastanza energia per alimentare la Escape fino a 37 miglia con energia elettrica. Entrambi gli ibridi producono 210 cavalli, un calo di 11 CV rispetto al modello PHEV dello scorso anno.

Anche quest'anno il sistema di infotainment Sync 4 di Ford arriverà sulla Escape. Il sistema, che è in grado di effettuare aggiornamenti via etere, è dotato di funzionalità wireless Apple CarPlay e Android Auto, visualizzate su un ampio display di infotainment da 13,2 pollici su tutti i modelli tranne il modello base. Lo schermo è da 8,0 pollici sul rivestimento di base, che viene fornito anche con un display digitale da 8,0 pollici; un display più grande da 12,3 pollici è opzionale a partire dall'assetto attivo.

Una serie di nuove funzionalità sono ora disponibili sull'Escape, tra cui una tecnologia di assistenza alla guida più avanzata come un sistema di assistenza alla sterzata evasiva, un pad di ricarica wireless per smartphone e una fotocamera esterna a 360 gradi.

Di conseguenza, il prezzo per la Fuga è aumentato rispetto al modello 2022, ma non di molto. La Escape base sarà venduta al dettaglio a 28.995 dollari, con un aumento di soli 335 dollari rispetto allo scorso anno, mentre la Active parte da 30.340 dollari, la ST-Line a 31.335 dollari, la Platinum a 37.460 dollari e la PHEV a 39.995 dollari. I registri degli ordini sono già stati aperti per l’Escape 2023 e Ford afferma che il SUV aggiornato dovrebbe arrivare nei concessionari all’inizio del 2023.

Drew Dorian è un appassionato di auto da sempre che ha ricoperto anche una vasta gamma di posizioni incentrate sul consumatore nel corso della sua carriera, dal consulente finanziario al venditore di automobili. Sogna di diventare redattore di Car and Driver da quando aveva 11 anni, un sogno che si è realizzato quando è entrato a far parte dello staff nell'aprile 2016. È un Michigander nato e cresciuto e ha imparato a guidare su una Pontiac Grand Am del 1988. I suoi interessi automobilistici spaziano dalle decappottabili e camper alle auto sportive e ai SUV di lusso.

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