Spia di gestione del motore: le 5 principali cause della spia del motore color ambra

Molti automobilisti avranno familiarità con quella terribile sensazione di affondamento quando la temuta spia del motore lampeggia sul cruscotto. Di solito è una luce color ambra che si trova dentro o intorno agli strumenti dietro il volante e appare quando i sensori dell'auto rilevano un problema con il motore o un'altra parte del sistema di trasmissione.

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Nella maggior parte delle auto, una spia sul cruscotto è solitamente la prima indicazione che qualcosa potrebbe non funzionare in un'auto a benzina o diesel. Anche le auto ibride ed elettriche hanno spie simili. L'avviso è progettato per avvisarti di un potenziale problema con la tua auto il prima possibile per prevenire ulteriori danni al motore o ad altre parti correlate. La spia del motore color ambra è la più comune di queste avvertenze e talvolta viene chiamata anche spia del "motore di controllo" o spia della "gestione del motore".

Per ripristinare la spia del motore dovrai risolvere il problema e dargli il tempo di aggiornarsi. Nella maggior parte dei casi solo un meccanico autorizzato sarà in grado di eseguire la riparazione e quindi utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per cancellare il codice di errore e interrompere la visualizzazione della spia del motore.

Alcune auto possono anche entrare nella cosiddetta “modalità limp”, ovvero una modalità progettata per limitare la potenza per proteggere il motore pur consentendo al conducente di raggiungere un luogo sicuro. Leggi la nostra guida alla modalità di emergenza e cosa fare se è attivata nella tua auto, e se vuoi trovare le auto più affidabili in circolazione, consulta il nostro elenco delle auto più affidabili.

La spia di gestione del motore è diversa dalle altre spie sul cruscotto poiché non avvisa di un guasto specifico. A differenza delle spie di avviso della temperatura del liquido di raffreddamento o delle spie di basso livello dell'olio, la spia di gestione del motore (EML) è più un segnale generale che qualcosa non va e può essere attivata per una serie di motivi.

Una spia lampeggiante o fissa può segnalare se il motore non funziona correttamente. Un EML, solitamente presentato per rappresentare un blocco motore stilizzato, ma a volte assumendo la forma di un messaggio di "controllo motore", si illuminerà per invitare a richiedere ulteriore assistenza. Nella maggior parte dei casi, l'auto dovrà essere collegata ad un'apparecchiatura diagnostica per determinare esattamente dove si trova il guasto. Questo può essere fatto presso qualsiasi buon centro di assistenza o sul ciglio della strada se il tuo fornitore di assistenza stradale ne ha uno.

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Alcune auto più vecchie potrebbero far lampeggiare la spia "controllo motore" un numero specifico di volte, a seconda del problema. In questi casi, contare il numero di volte in cui lampeggia prima di una breve pausa può fare riferimento a un codice di errore che può essere trovato nel manuale dell'auto per dirti cosa c'è che non va.

In molti casi, la luce funziona in base al codice colore. Un EML color ambra non indica necessariamente un'emergenza in corso: dovresti essere in grado di continuare il tuo viaggio e chiedere consigli su come raggiungere la tua destinazione. Una luce rossa, tuttavia, suggerisce di accostare dove è sicuro farlo e di organizzare il recupero dell'auto in un garage. Guidare ulteriormente con il semaforo rosso potrebbe causare danni costosi. I problemi MOT della spia del motore possono derivare da guasti nel sistema di controllo delle emissioni, quindi vale la pena cercare assistenza il prima possibile.

Nel 2018 sono state introdotte regole MOT più severe, il che significa che qualsiasi auto sottoposta a un test MOT con una spia di gestione del motore illuminata (che si tratti di un avviso rosso o ambra) fallirebbe automaticamente.

Prima di sottoporre la tua auto alla revisione è opportuno verificare che tutte le spie si spengano all'avvio del motore; è normale che la spia di gestione del motore si accenda con l'accensione prima dell'avviamento, ma dovrebbe sempre spegnersi una volta che l'auto è in moto.

Sebbene la documentazione di alcune auto più vecchie fornisse istruzioni su come controllare e ripristinare le spie del motore, di solito non è possibile ora che le auto sono diventate più sofisticate; Al giorno d'oggi, di solito è necessario portare l'auto da uno specialista in riparazione che può diagnosticare il problema e ripristinare la luce. Puoi acquistare i tuoi lettori diagnostici per veicoli, con prezzi che variano a seconda della marca e della capacità. Vale comunque la pena pagare per una diagnosi accurata, poiché potresti trascurare un problema vitale che richiede una riparazione completa ed efficace.