Ford costruirà veicoli elettrici con la porta di ricarica proprietaria di Tesla

Ford produrrà i suoi veicoli elettrici con la porta di ricarica proprietaria di Tesla a partire dal 2025. In cambio, Tesla darà ai conducenti Ford la possibilità di ricaricare presso 12.000 delle sue stazioni Supercharger.

"Tesla ha guidato il settore nella creazione di un sistema di ricarica ampio, affidabile ed efficiente e siamo lieti di poter unire le forze in un modo che avvantaggia i clienti e l'adozione complessiva dei veicoli elettrici", afferma(Si apre in una nuova finestra) Marin Gjaja, chief customer officer di Ford Model e(Si apre in una nuova finestra), l'attività del marchio focalizzata sui veicoli elettrici.

Ford e Tesla non hanno fornito dettagli, incluso quanto costerà ai conducenti Ford ricaricare presso le sedi Tesla e quali stazioni Supercharger supporteranno i veicoli Ford. In un’e-mail a PCMag, Ford ha rifiutato di commentare, ma ha affermato che l’esperienza di pagamento per i conducenti Ford imiterà quella dei proprietari di Tesla e verrà effettuata tramite l’app mobile Ford.

Secondo le stime di S&P Global Mobility(Si apre in una nuova finestra) ci sono circa 16.822 Tesla Supercharger(Si apre in una nuova finestra) negli Stati Uniti, con la maggior parte in California.

L’accesso al Supercharger per i conducenti Ford inizierà nel 2024 se acquisteranno un “adattatore sviluppato da Tesla”, poiché i suoi veicoli sono attualmente dotati dello standard globale per non Tesla, noto come porta CCS (Combined Charging System).

Nel 2025, Ford effettuerà un cambiamento di produzione: smetterà di costruire i suoi veicoli con porte CCS e sostituirà il connettore proprietario Tesla. È una vittoria per Tesla, che è stata aperta riguardo alla sua missione di soppiantare la CCS con la propria porta di ricarica come standard nazionale. Nel novembre 2022, Tesla ha pubblicato le specifiche di produzione per la sua porta di ricarica e ha incoraggiato altre case automobilistiche ad adottarla, che ha soprannominato "North American Charging Standard (NACS)".

Ford è la prima casa automobilistica ad accettare l’offerta di Tesla. Un dirigente della Mercedes ha detto a PCMag al CES 2023 che “non prenderebbe mai in considerazione” di fare lo stesso, anche se resta da vedere se la decisione di Ford influenzerà altre case automobilistiche.

Tesla afferma che il suo design garantisce una ricarica più affidabile ed è più sottile, leggero e più facile da utilizzare per i clienti. Ford è d'accordo: "La rete Tesla Supercharger ha un'eccellente affidabilità e la presa NACS è più piccola e leggera. Nel complesso, questo offre un'esperienza superiore ai clienti."

"Abbiamo trascorso gli ultimi 10 anni a costruire una rete di ricarica leader del settore che consenta la libertà di viaggiare e offra sicurezza di ricarica ai nostri proprietari di Tesla", afferma Rebecca Tinucci, direttore senior delle infrastrutture di ricarica di Tesla. la nostra missione è quella di accelerare la transizione del mondo verso l’energia sostenibile accogliendo i proprietari di Ford e di altri veicoli elettrici che adottano il NACS nelle nostre migliaia di Supercharger in tutto il Nord America”.

A febbraio, Tesla ha annunciato che avrebbe consentito a tutti i non Tesla (non solo Ford) l’accesso a 7.500 Supercharger a supporto della rete di ricarica nazionale. Ha già aperto al pubblico una manciata di stazioni nel Nordest e due in California, indicate in punti rossi sulla mappa Supercharger qui sotto (per gentile concessione di Tesla.com). In Europa, Tesla dispone già di un’ampia rete di Supercharger pubblici.

Ford ha dato la notizia durante un evento dal vivo su Twitter, noto come Twitter Spaces, in cui il CEO di Ford Jim Farley e il CEO di Tesla Elon Musk hanno risposto a domande selezionate degli ascoltatori.

Twitter è stato in fermento a sostegno della decisione di Ford, anche se alcuni temono che sia la direzione sbagliata per l'industria. "La mia preoccupazione principale è di confondere le acque per i consumatori", afferma il giornalista automobilistico di lunga data Tim Stevens, che ha scritto della notizia sul suo Substack(Si apre in una nuova finestra).

"Ora, quella che era una divisione molto logica (Tesla contro tutti gli altri) sarà molto più complicata. Sono anche preoccupato che scoraggerà Tesla dall'aprire la sua rete di Supercharger ad altri produttori, dato che la loro presa è ora" standard' di sorta. Anche questo sarebbe un vero duro colpo."

Ford continuerà inoltre a finanziare lo sviluppo di stazioni CCS non Tesla. La "Rete di ricarica BlueOval(Si apre in una nuova finestra)" è composta da 84.000 caricabatterie. L’aggiunta di 12.000 Tesla Supercharger la renderà “la più grande rete integrata di ricarica rapida negli Stati Uniti e in Canada, progettata per ridurre significativamente l’ansia di ricarica per i clienti Ford, con instradamento automatico al caricabatterie più vicino e fatturazione senza interruzioni tramite FordPass”, afferma Ford.