Lascialo Rev! Questo motore V8 "Godzilla" da 7,3 litri

Questo è davvero il nuovo camper V8 HO (alto rendimento) da 7,3 litri!

(Post sponsorizzato)

Potresti già sapere che il nuovo telaio del camper "F53" del 2021 (costruito da Ford) ha il nuovo motore "Godzilla" V8 a gas da 7,3 litri. Sostituisce il vecchio V10 che c'era prima. Il nuovo V8 dovrebbe essere un buon motore per un camper pesante, ma c’è sempre spazio per miglioramenti.

I nostri amici di 5 Star Tuning hanno decenni di esperienza nella messa a punto di camion, SUV e camper per una migliore erogazione di potenza, guidabilità complessiva, traino e trasporto di pesi pesanti. Hanno messo le mani su questo nuovo camper Thor Hurricane del 2021 che ha un Godzilla sotto il cofano. Questo è un camper cliente che ha un paio di migliaia di miglia su di esso. L'hanno immediatamente messo al banco prova, hanno eseguito alcuni tiri di base, hanno aggiunto la loro messa a punto (tramite un dispositivo SCT) e hanno fatto una messa a punto molto più personalizzata.

Quest'anno ho avuto l'opportunità unica di guidare i nuovi telai Ford F53 e F59 del 2021 al Ford Proving Grounds in Arizona. Posso dirti che il nuovo telaio F53 ha un sistema di sospensioni molto migliorato da abbinare al nuovo motore V8. Ecco il video

Ford ha presentato al mondo il nuovo motore V8 a gas da 7,3 litri mesi fa. Questo nuovo motore ad asta di spinta ha fatto il suo debutto sui camioncini Ford Super Duty 2020. Eravamo così interessati a questo motore che ne abbiamo acquistato uno. È il nostro camion del progetto F-250 Super Tremor.

Sono andato al quartier generale di 5 Star Tuning a Florence, nella Carolina del Sud, per vedere cosa possono fare i nuovi V8 a gas e diesel Super Duty 2020 al banco prova nel mondo reale. Ecco il video

Torniamo al camper. La potenza nominale del motore F53 di serie produce 350 CV a 3.900 giri al minuto e 468 libbre-piedi di coppia a 3.900 giri al minuto alla manovella. Già questo non è poi così male. Tuttavia, il camper Thor 2021 pesa circa 19.000 libbre sul marciapiede e ha un GVWR totale di 22.000 libbre. Può usare più energia! Ecco tutte le informazioni per questo camper Thor.

Perché mettere a punto un camper? Un camper a gas è più conveniente di uno con un grosso turbodiesel. Perché i ragazzi del diesel dovrebbero divertirsi con una coppia elevata. Il camper a gas deve essere anche facile da guidare, veloce nell’immettersi in autostrada e rilassante nel percorrere su e giù qualsiasi passo di montagna.

Dopo un po' di lavoro, i ragazzi di 5 Stelle hanno trovato potenza e coppia extra a tutti i regimi del motore, ma c'è anche una grande sorpresa. Il motore di serie riduce la potenza dopo 3.900 giri/min, ma il motore ha di più da dare. La messa a punto personalizzata consente al motore di girare più vicino a 4.600 giri al minuto. Oh! Il grande Thor RV ha guadagnato128 CVE150 libbre-piedi di coppia (alle ruote!). Dai un'occhiata alle tabelle dinamiche qui sotto.

Non devi far girare il grande V8 oltre i 4.000 giri al minuto se non vuoi. Tuttavia, se senti questa melodia e hai bisogno di potenza extra per scalare quella grande collina, ora hai una GRANDE potenza lì. La potenza massima sintonizzata alle ruote è stata misurata a265,9 CV a 4.500 giri/minE335,7 lb-ft di coppia a 3.950 giri al minuto.

I guadagni di potenza ai bassi e medi regimi sono più modesti, ma ottieni comunque una grinta in più. Dai un'occhiata alle curve.

5 Star Tuning ha inoltre reso il cambio di pendenza della trasmissione per carichi pesanti a 6 velocità un po' più aggressivo durante la discesa dalla montagna. Questo aiuta a controllare la velocità in discesa. Non ho potuto testarlo in prima persona, ma i ragazzi di 5 Star hanno guidato questo camper su e giù per l'autostrada Fancy Gap in Virginia. Non vedo l'ora di avere l'opportunità di portare questo camper all'Ike Gauntlet™, la prova di traino più dura del mondo.

Ecco alcune foto dei ragazzi del Fancy Gap.

Ascolta questo nuovo grande camper al banco prova e in autostrada.

Inoltre, ecco il nostro test dettagliato Ike Gauntlet di un vecchio camper con motore V10.