VOLVO CE si espande a metà

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha sviluppato una soluzione per convertire la pala gommata L120 in elettrica, soddisfacendo la richiesta del mercato per soluzioni più sostenibili nella gamma di medie dimensioni.

Sviluppata in collaborazione con i partner Parker Hannifin e convertita da CE Engineering Solutions del Gruppo Volvo, la conversione elettrica L120H da 20 tonnellate sarà disponibile in commercio per clienti selezionati in Europa nel corso del 2023. Utilizzando come base la macchina convenzionale riconosciuta dal mercato, che continuerà a funzionare essere offerto ai clienti, il modello di conversione elettrica fornirà le stesse prestazioni con il vantaggio di farlo senza emissioni.

Volvo CE collabora con CE Engineering Solutions e con partner selezionati nel campo della mobilità elettrica per accelerare la disponibilità di soluzioni elettriche commercializzate in tutti i segmenti e le applicazioni. Quest'ultima collaborazione per espandere la propria linea di pale gommate elettriche fa seguito all'investimento di Volvo CE nel produttore olandese Limach, annunciato a giugno, per ampliare il portafoglio di escavatori elettrici dell'azienda.

Questo approccio di partnership, che consente un'implementazione più rapida sul mercato, avviene parallelamente al continuo sviluppo da parte dell'azienda di soluzioni elettriche come l'EC230 Electric, un escavatore elettrico a batteria da 23 tonnellate, costruito sulla tecnologia avanzata di Volvo CE.

Entrambi gli approcci sono necessari se si prevede che il settore nel suo complesso raggiunga gli obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio, ha affermato Volvo CE.

La conversione elettrica L120H sarà disponibile quest'anno per clienti selezionati in Europa. I clienti trarranno vantaggio da un nuovo modello di business, che semplifica il passaggio all’elettrico.

La conversione elettrica L120H offre le stesse potenti prestazioni della sua controparte diesel, ma con zero emissioni di scarico e un funzionamento quasi silenzioso. Questi vantaggi si combinano per offrire un maggiore comfort sia per l'operatore che per coloro che lavorano vicino alla macchina.

Alimentato da un pacco batteria da 240 kWh, fornisce un'autonomia di circa cinque ore nella maggior parte delle applicazioni di medio carico. Coerentemente con le soluzioni di ricarica esistenti di Volvo, si stima che si ricarichi dallo 0 al 100% in sole 1,5-2 ore.

Le seguenti caratteristiche sono standard: Comfort Drive Control, Load Assist con pesa di bordo più rilevamento radar con sistema di mitigazione delle collisioni. Inoltre, la conversione elettrica della L120H sarà supportata da applicazioni dedicate all'elettromobilità che consentiranno all'operatore di controllare lo stato della batteria e di carica e di preriscaldare la cabina.

A seconda della domanda del mercato, in futuro sarà possibile convertire le pale gommate L120H dei clienti esistenti in elettriche.

Pubblicato il 22 febbraio 2023 in Conversioni / retrofitting, Elettrico (batteria), Contesto di mercato, Fuoristrada | Collegamento permanente | Commenti (2)